2023-05-21 16:04:57 來源：蓋世汽車快訊
2023年5月19日，由中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會指導(dǎo)，中汽數(shù)據(jù)有限公司主辦的“中國健康汽車研究計劃”—車內(nèi)環(huán)境健康技術(shù)分享活動在上海成功舉辦。中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長兼秘書長王昆、國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)可與檢驗檢測監(jiān)督管理司工業(yè)與消費(fèi)品檢驗檢測機(jī)構(gòu)處處長王瑞峰參加并講話，中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹為活動致辭，中汽碳（北京）數(shù)字技術(shù)中心有限公司總經(jīng)理趙冬昶主持活動。來自汽車上下游企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、媒體以及消費(fèi)者代表近4萬人通過線上和線下方式參加此次活動。
活動現(xiàn)場
【資料圖】
王昆在講話中表示，維護(hù)消費(fèi)品質(zhì)量安全，事關(guān)人民群眾切身利益，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，意義十分重大。未來，中消會將繼續(xù)與中國汽車行業(yè)砥礪同行，深入開展健康汽車技術(shù)研究，共同推動相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完善，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，為我國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長兼秘書長王昆講話
王瑞峰在講話中指出，汽車產(chǎn)業(yè)治理體系必須順應(yīng)供需結(jié)構(gòu)的深刻變化和轉(zhuǎn)型升級的迫切需要，在營造公平市場競爭環(huán)境、規(guī)范檢驗檢測等方面充分發(fā)揮市場監(jiān)管總局職能作用，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。
國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)可與檢驗檢測監(jiān)督管理司工業(yè)與消費(fèi)品檢驗檢測機(jī)構(gòu)處處長王瑞峰講話
馮屹指出，隨著國內(nèi)汽車市場的轉(zhuǎn)型升級，汽車企業(yè)應(yīng)針對消費(fèi)者健康用車需求，加大研發(fā)力度，提升車內(nèi)健康水平，切實保障駕乘人員的身心健康。中汽數(shù)據(jù)將在中消會的指導(dǎo)下，與相關(guān)機(jī)構(gòu)一起，促進(jìn)汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升，推進(jìn)行業(yè)綠色健康可持續(xù)發(fā)展，為貫徹落實“健康中國”戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)。
中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹致辭
成果一：《中國汽車行業(yè)車內(nèi)環(huán)境健康技術(shù)發(fā)展研究報告》發(fā)布
為打造權(quán)威的健康汽車研究平臺，破解消費(fèi)者選車用車健康疑慮，助力行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，2022年7月，在中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會（以下簡稱“中消會”）的指導(dǎo)下，中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”）牽頭發(fā)起了“中國健康汽車研究計劃”，并于同年9月，發(fā)布了《健康汽車技術(shù)規(guī)則（2022年版）》。以此技術(shù)規(guī)則為基礎(chǔ)，中汽數(shù)據(jù)對我國汽車行業(yè)的車內(nèi)健康性能開展了一系列研究工作，并形成了重要研究成果。本次發(fā)布的《中國汽車行業(yè)車內(nèi)環(huán)境健康技術(shù)發(fā)展研究報告》從車內(nèi)健康感知調(diào)研和車內(nèi)健康行業(yè)現(xiàn)狀兩方面開展研究。
中汽數(shù)據(jù)有限公司綜合管理部部長王秀旭發(fā)布《中國汽車行業(yè)車內(nèi)環(huán)境健康技術(shù)發(fā)展研究報告》
中汽數(shù)據(jù)對在2022年有過車內(nèi)健康問題投訴的477位用戶開展電話調(diào)研，用戶范圍覆蓋全國184個城市，調(diào)研車型覆蓋自主、德系、日系、美系、韓系、法系等主流汽車品牌。從用戶關(guān)注點(diǎn)來看，受訪用戶關(guān)注度排名前三的車內(nèi)健康問題分別為致癌風(fēng)險、顆粒物污染和噪聲污染。從用戶關(guān)注度高、感受最為直觀的車內(nèi)氣味、過敏反應(yīng)、空氣凈化、抗菌抑菌以及智能健康配置5個方面，開展深入分析。
（1）車內(nèi)氣味。在車內(nèi)氣味類型方面，受訪用戶反映出現(xiàn)頻率最高的三種氣味類型依次為皮革味、塑料味和橡膠味，分別占樣本總數(shù)的58.7%、38.8%、20.3%，且超過半數(shù)的用戶認(rèn)為車內(nèi)的氣味是復(fù)合型。在車內(nèi)氣味來源方面，受訪用戶表示，排名前三的氣味來源部位為座椅、儀表板和空調(diào)，占比分別為25.7%、14.4%、14.3%，且近一半的用戶認(rèn)為車內(nèi)氣味來源于兩個及以上的部件。在車內(nèi)氣味出現(xiàn)時間及場景方面，67.9%的受訪用戶反饋，購車時車內(nèi)就已經(jīng)存在難聞的氣味，且超五成的用戶反饋車輛在各種工況狀態(tài)下都會出現(xiàn)異味。在車內(nèi)氣味問題對用戶的影響方面，用戶認(rèn)為車內(nèi)氣味對乘客及駕駛者的健康、心情以及駕駛感受影響較大。從氣味等級與推薦度的關(guān)系看，隨著用戶對氣味等級感知的上升，用戶對于該品牌的推薦度將大幅下降。
（2）過敏反應(yīng)。6.5%的受訪用戶反饋，曾在車內(nèi)出現(xiàn)過身體過敏情況，考慮到我國龐大的汽車消費(fèi)群體，這個比例也不容忽視。成人、老人、孕婦和兒童都存在過敏情況，且成人占比最高，這可能是因為成人的用車頻率較高。
（3）空氣凈化。“高效空調(diào)濾芯”是用戶最接受的空氣凈化方式，在受訪用戶中占比42.6%，同時，自清潔空調(diào)、負(fù)離子和等離子凈化器等其他空氣凈化配置，也受到了用戶不同程度的關(guān)注。
（4）抗菌抑菌。超過四成用戶認(rèn)為定期對車輛清洗消毒即可，但受訪用戶對于購買具有殺菌功能的車型接受度也比較高。從車主類型來看，新能源車主對于搭載空調(diào)殺菌、紫外線殺菌功能的車型更感興趣。
（5）智能健康配置。用戶對于車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)和空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的需求明顯高于其他功能，同時遠(yuǎn)程凈化和健康關(guān)懷服務(wù)也受到了車主的關(guān)注。從車主類型來看，新能源車主對健康配置花費(fèi)接受度更高。從用戶獲取健康信息來源來看，汽車垂直服務(wù)平臺是用戶獲取車輛健康信息的最主要來源，其次是車企官網(wǎng)，接近三分之一的用戶通過短視頻平臺獲取車輛健康信息。
車內(nèi)健康行業(yè)現(xiàn)狀研究中，中汽數(shù)據(jù)基于《健康汽車技術(shù)規(guī)則（2022年版）》，面向市場關(guān)注度高的28款車型開展研究，結(jié)果可代表行業(yè)車內(nèi)健康性能現(xiàn)狀。結(jié)果顯示，在致癌風(fēng)險方面，常溫和高溫條件下，28款車型數(shù)據(jù)均滿足要求，表明汽車行業(yè)對苯和甲醛的管控效果良好。在VOC八項物質(zhì)方面，按照健康汽車技術(shù)規(guī)則指標(biāo)要求，常溫和高溫條件下，有兩款車型的乙醛指標(biāo)有待提升。在致敏物質(zhì)方面，43%的車型符合健康汽車指標(biāo)要求。在高風(fēng)險氣味污染物方面，25%的車型符合健康汽車指標(biāo)要求。在典型氣味污染物方面，39%的車型符合健康汽車指標(biāo)要求。在鄰苯二甲酸酯類物質(zhì)濃度方面，64%的車型符合健康汽車指標(biāo)要求，28款車型中鄰苯二甲酸酯類物質(zhì)的最高濃度達(dá)到指標(biāo)要求的3.5倍，有較高風(fēng)險。在氣味性能方面，21%的車型符合氣味客觀強(qiáng)度指標(biāo)要求，常溫條件下，有8款車型的氣味客觀強(qiáng)度不超過3.3級，高溫條件下，有6款車型的氣味客觀強(qiáng)度不超過3.8級。39%的車型符合臭氣濃度指標(biāo)要求，常溫條件下，臭氣濃度超過20的有4款車，高溫條件下，臭氣濃度超過20的有17款車。71%車型的符合氣味類型指標(biāo)要求，出現(xiàn)頻率最高的氣味類型為皮革味，值得注意的是部分車型中出現(xiàn)了魚腥味、溶劑味和刺激味。所有車型均符合氣味愉悅度指標(biāo)要求，表明此項指標(biāo)企業(yè)管控較好。在主動健康配置方面，滿足主動健康指標(biāo)的車型占比86%。
成果二：首批“中國健康汽車”典型案例發(fā)布
依據(jù)《健康汽車技術(shù)規(guī)則（2022年版）》，中汽數(shù)據(jù)遴選出了首批“中國健康汽車”，分別是：凱迪拉克LYRIQ 后驅(qū)長續(xù)航尊貴版、上汽大眾ID.3 2022款 Pro極智版、博越COOL 智慧型1.5T、領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版、蔚來ES7 2022款75kWh。以上五款車型代表了我國車企在車內(nèi)健康性能方面的優(yōu)秀水平，來自上述企業(yè)的專家分享了健康汽車開發(fā)方面的先進(jìn)經(jīng)驗。
首批“中國健康汽車”
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司材料工程技術(shù)總監(jiān)劉樹文分享先進(jìn)經(jīng)驗
上汽大眾汽車有限公司質(zhì)量保證部部門經(jīng)理柯勝藍(lán)分享先進(jìn)經(jīng)驗
吉利汽車中央研究院整車性能及測試中心副主任李莉分享先進(jìn)經(jīng)驗
上海蔚來汽車有限公司整車工程部高級工程師張晨珂分享先進(jìn)經(jīng)驗
成果三：車內(nèi)健康“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)項目啟動
在車內(nèi)健康領(lǐng)域，有一些共性關(guān)鍵技術(shù)亟待突破，為集合行業(yè)力量共同攻克難題，促進(jìn)全行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，中汽數(shù)據(jù)啟動了車內(nèi)健康“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)項目，邀請各高校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)企業(yè)等參與研究工作，為我國健康汽車的技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。首批技術(shù)攻關(guān)項目共兩項，分別為《甲醛等關(guān)鍵污染物的健康效應(yīng)研究》和《負(fù)離子等車內(nèi)環(huán)境治理技術(shù)的安全性能研究》。
中汽數(shù)據(jù)有限公司專家劉偉作報告《車內(nèi)健康“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)項目實施方案》
本次活動的成功舉辦為我國健康汽車的發(fā)展搭建了一個高水平、跨行業(yè)的交流平臺。未來，中汽數(shù)據(jù)將在中消會指導(dǎo)下，聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)、汽車上下游企業(yè)等持續(xù)深入開展健康汽車技術(shù)研究，促進(jìn)車內(nèi)健康水平提升，滿足消費(fèi)者健康出行需求，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
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